Здесь собрано всё оборудование, из которого строят систему резервного питания, — от ИБП на роутер за несколько сотен гривен до солнечной станции на 30 кВт. В каждом разделе показываем только то, что есть в наличии сейчас, с реальной ценой. Если не знаете, что именно нужно, заполните короткую форму — просчитаем систему под ваш объект.
Не знаете, что именно нужно? Заполните шесть полей — просчитаем систему под ваш объект и назовём срок поставки. Работаем с ФЛП и ООО, выставляем счёт.
Шесть полей — и мы посчитаем, какой инвертор, какая ёмкость батареи и какая обвязка нужны именно вам. Отвечаем в рабочее время в тот же день.
Минимальный узел — инвертор и аккумулятор. Инвертор преобразует постоянный ток батареи в обычные 220 В и сам переключает нагрузку, когда пропадает сеть. Аккумулятор задаёт, сколько часов система продержится: примерно ёмкость в киловатт-часах разделить на потребление объекта в киловаттах.
Гибридный инвертор отличается от обычного тем, что умеет работать ещё и с солнечными панелями. Если панели планируют ставить позже, всё равно разумно брать гибридный сразу: менять инвертор на следующем шаге дороже, чем заложить запас сейчас.
К этим двум позициям всегда добавляется обвязка — контроллер заряда для автономных схем, автоматика защиты, кабель соответствующего сечения, крепления. На мелочах экономить не стоит: именно они чаще всего становятся причиной повторного вызова монтажника.
Генератор дешевле на старте и не ограничен ёмкостью батареи, но требует топлива, обслуживания, шумит и не включается сам, если нет блока АВР. Это решение для долгих отключений и для объектов, где мощность измеряется десятками киловатт.
Инвертор с аккумулятором работает бесшумно, включается мгновенно и не требует присутствия человека, зато ограничен запасённой энергией и дороже за киловатт. Это решение для ежедневных коротких отключений.
На практике эти два подхода не конкурируют, а дополняют друг друга: инвертор держит нагрузку постоянно, генератор заряжает батарею, когда света нет долго. Гибридные инверторы умеют принимать генератор на вход — именно поэтому в таких системах его подбирают вместе с инвертором, а не отдельно.
Для роутера, ноутбука и освещения хватает ИБП на 12–24 В — это самый дешёвый вход в резервное питание, от нескольких сотен гривен, и ставится без электрика.
Газовый котёл, холодильник, насос и свет по квартире — это уже 3–5 кВт инвертора и аккумулятор на 5–10 кВт·ч. Такой набор закрывает типичное домохозяйство на ночь без сети.
Дом со скважиной, тёплым полом и несколькими мощными потребителями, как и небольшой бизнес, требует 6–15 кВт и батареи от 10 кВт·ч. Здесь уже имеет значение фазность: трёхфазный ввод требует трёхфазного инвертора.
Для дома час без света — это холодный котёл и тёмная квартира. Для бизнеса это остановленная касса, выключенный сервер и испорченный товар в холодильнике: сотрудники получают зарплату, а оборудование стоит. Поэтому систему резервного питания разумно оценивать не в киловаттах и ампер-часах, а в часах, которые она закрывает, и в том, сколько эти часы стоят именно вам.
Генератор выглядит дешевле только на старте. На 70–80 % нагрузки агрегат расходует около 0,3–0,35 л дизеля или 0,4–0,5 л бензина на каждый киловатт-час; при цене топлива 85–90 грн/л это 26–30 грн за киловатт-час от дизельного генератора и более 30 грн — от бензинового, в несколько раз дороже сетевого тарифа. Каждый час работы генератора — самая дорогая электроэнергия на объекте.
Инвертор с аккумулятором LiFePO4 берёт энергию из сети, когда она есть, и отдаёт её, когда её нет, — без топлива, шума и присутствия человека. При ежедневных отключениях такая система часто окупается на одной только экономии топлива, а генератор остаётся для долгих отключений, когда батарею нужно дозарядить.
Чтобы подобрать систему, ответьте на четыре вопроса: сколько стоит вашему дому или бизнесу час без света; что должно работать обязательно — котёл, роутер, касса, холодильник, сервер; сколько часов подряд нужно закрыть по вашему графику отключений; нужно ли мгновенное переключение без участия человека. С этими ответами заполните форму просчёта — посчитаем мощность, ёмкость и часы автономии под ваш объект.
Поштучно. Каждая позиция на этой странице продаётся отдельно — можно начать с инвертора и аккумулятора, а панели и автоматику докупить позже. Главное заранее согласовать напряжение батарейной шины, иначе вторая часть не соединится с первой.
Да, раздел «Готовые решения» — там инвертор и аккумулятор уже в одной позиции, от небольших систем на 1 кВт·ч до станций на 15 кВт с трёхфазным вводом.
Мы поставляем оборудование. Подбор системы, схему подключения и перечень того, что понадобится монтажнику, предоставляем вместе с просчётом.
Да. Выставляем счёт на оплату, предоставляем расходную накладную и полный пакет документов. Безналичный расчёт описан на странице «Доставка и оплата».
На странице показаны только позиции, которые есть сейчас. Если нужной конфигурации нет — заполните форму просчёта, обычно мы находим аналог или называем срок поставки в тот же день.
Обычный инвертор работает только от аккумулятора, гибридный — ещё и от солнечных панелей, и сам решает, откуда питать объект и чем заряжать батарею. Если есть хоть отдалённое намерение ставить панели, гибридный окупает разницу.
Разряжаться LiFePO4 может и на морозе, а вот заряжать его ниже 0 °C нельзя — это разрушает элементы. Для гаража, балкона или уличного шкафа берите батарею с подогревом от BMS или ставьте её в отапливаемом месте. Укажите место установки в форме просчёта — учтём при подборе.
Свинцово-кислотной батарее нужно около 8 часов на полный заряд. По графику «2 часа света — 4 темноты» она каждый раз недозаряжается, за неделю-две глубоко сульфатируется и за несколько месяцев выходит из строя. LiFePO4 принимает большой ток заряда и восстанавливает ёмкость за час-два наличия сети — поэтому для ежедневных отключений берут именно его.
АМ
